“十三五”期间，我国汽车产业取得长足进步，保持健康平稳发展，其中汽车零部件行业起到了重要支撑作用。据统计，2019年，规模以上汽车零部件企业全年主营业务收入达到3.6万亿元。在汽车出口商品中，汽车零部件占有主导地位，万亿规模的汽车配件服务后市场正逐渐形成。

受新冠肺炎疫情影响，今年上半年，国际贸易流通受到一定阻碍，给国内汽车供应链带来一定风险，“后疫情时代”，汽车行业正逐步摆脱疫情影响。今年1-8月，汽柴油车和新能源车整车制造实现营业收入2.31万亿元，汽车零部件2.27万亿元，我国汽车整车与零部件行业的收入规模比例接近为1：1，相较国际上汽车工业强国1：1.7左右的整零比例，汽车零部件产业尚有较大增长空间。

中国工业报从10月21日召开的 “2020中国汽车供应链大会”（原“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”）上获悉，不少业内人士表示，零部件产业是汽车产业链安全问题的核心。当前我国汽车零部件产业发展仍存在很多不足之处，突出表现为大而不强、高端不足、低端过剩，产业链上下游尚有诸多短板和断点亟待弥补。